1. Cilindra tipa gumijas spārns:
Ar zemu reakcijas spēku, zemu virsmas spiedienu, saprātīgu enerģijas absorbciju, kuģa izmēru neietekmē stingra pielāgojamība kuģa griešanai un piestātnei. Tas ir ērti uzstādīšanai un apkopei, īpaši vecai piestātnei.
2. Pusapaļa (D) gumijas spārns:
Pazīme ir mērena reakcijas spēka, lielāka enerģijas absorbcija nekā cilindru tips; Viegla montāža; Maza izmēra apakšējā platuma dēļ tas ir īpaši piemērots rāmja piestātnes un kuģa puses uzstādīšanai.
3. DO tipa gumijas spārns:
Reversās sūkšanas raksturlielums ir lielāks nekā D tipa fenderis. Iekārtas stiprība un kalpošanas laiks ir daudz augstākas nekā D fender. Tas ir piemērots rāmja piestātnei.
Arka tipa (V tipa) gumijas spārns: mērena reakcija, liela enerģijas absorbcija; spēcīga uzstādīšana un ērtība;
Piemērojams visiem piestātņu veidiem.
4. DA tipa gumijas spārns:
Tam ir augstas enerģijas absorbcijas un zemas reakcijas spēka īpašības.Produkti ar lielāku stresa izkliedi, ilgs kalpošanas laiks; Priekšējā plāksne var samazināt virsmas spiedienu. Pilnīgas specifikācijas un dažādas uzstādīšanas metodes; Viegli nomainīt.
5. bungas gumijas spārns:
Ar zemu reakcijas spēku, augstu enerģijas absorbciju; Virsmas spiediens zem 25 tonnām / m 2; Slīpa kompresijas mehāniskās īpašības samazinājās maz. R tipa gumijas spārns: zems reakcijas spēks un augsta enerģijas absorbcija; Ērta uzstādīšana; Parasti piemērota lieliem un vidējiem lieli piestātnes.
