Gumijas spārns ir viena no visplašāk izmantotajām spārnu šķirnēm, kam ir daudz priekšrocību, piemēram, augsta enerģijas absorbcija, elastīga izkārtojuma un atbilstoša uzstādīšanas skala.
Svars un enerģijas absorbcija uz produkta vienību ir otrais tikai superbungu spārns saspiestā spārnā, 3,5 reizes lielāks nekā cilindra spārns, 2,3 reizes lielāks nekā D spārns, ietaupot materiālus.
Lietošanas laikā tas bieži izraisa lāpstiņu saknes noplūdi un bojājumus, kas kļūst par būtisku šī produkta trūkumu. Lai samazinātu berzes koeficientu, samaziniet bīdes spēku spārnā, kad kuģi atrodas piestātnē, tādējādi pagarinot produkta kalpošanas laiku.
Dizaina kompresijas deformācija ir liela (reakcijas apstākļos tas nepalielinās), 20% augstāks nekā V, 8% augstāks nekā M tipa, palielina enerģijas absorbciju, lai kompresijas tipa spārnu sērijas produkti, izliekts spārns (TD - B) vienības svars (gumijas patēriņš) ir augsta enerģijas absorbcija, nostiprināšana un piemērošana kuģim, dokam, dokam, piemēram, plašam pielietojuma diapazonam.
Trūkums ir tas, ka spiediens, kas iedarbojas uz kuģa sānu paneļiem, ir augsts, tāpēc tas nav piemērots kuģiem (piemēram, naftas tankkuģiem uc) ar zemu kuģa sānu paneļu izturību.
TD-bb tipa spārna (darba virsmas) priekšējais spārns ir aprīkots ar plākšņu necaurlaidīgu plāksni un PE lamināta plāksni, kas var samazināt virsmas spiedienu un berzes koeficientu ar kuģa plāksni, tādējādi ievērojami samazinot bīdes bīdes spēku.
