Parasti gumijas spārni var iedalīt divos veidos atbilstoši konstrukcijai: cieta gumijas lūka (bez peldēšanas tipa) un peldošā gumijas spārns.
Cieta gumijas spārns (bez peldēšanas tipa) ir sava veida pret sadursmes iekārtas kuģiem piestātnē ar agrīnu pielietojuma vēsturi un plašu pielietojuma diapazonu.
Atkarībā no gumijas spārna spēka to var sadalīt bīdes tipa, rotācijas tipa un kompresijas tipa.
Saskaņā ar spārnu konstrukciju, cieto gumijas spārnu var iedalīt D tipa spārnā, konusā, bungu tipa spārnā, ventilatora spārnā, taisnstūra spārnā, cilindriskajā spārnā utt.
Peldošā gumijas spārns var brīvi peldēt uz ūdens virsmas. To var iedalīt piepūšamā gumijas spārnā un uzpildes gumijas spārnā.
Gāzēts gumijas spārns ir saspiesta gaisa nesējs, caur kuru tiek patērēta sadursmes enerģija.
Putu pildītais spārns, kas pazīstams arī kā cietais poliuretāna spārns, galvenokārt ir izgatavots no slēgtiem caurumiem, piemēram, putu EVA, putu poliuretāna un putu gumijas.
Cietā gumijas spārnā ir augsta enerģijas absorbcija un reakcija, zemas izmaksas, ilgs kalpošanas laiks un vienkārša uzstādīšana un apkope.
Peldošā gumijas spārns ir salīdzinoši jauns spārnu aprīkojums, salīdzinot ar cieto gumijas lūku, tā galvenās iezīmes ir šādas: liela kompresijas deformācija, liela enerģijas absorbcija, mazs reakcijas spēks, pašpeldošs, viegli uzstādīt.
Tas parasti tiek piemērots tādos gadījumos kā kuģis uz kuģi, kuģu piestātne, barža un piestātne. Pateicoties savām peldošajām īpašībām, tas ir īpaši piemērots piestātnes uzstādīšanai ar lielām pārmaiņām plūdmaiņu līmenī. piemērots lietošanai skarbā vidē, piemēram, piekrastes urbšanas platformai.
