Qingdao osta atrodas Jiaozhou līcī Shandong pussalas dienvidu krastā. Tā tika uzcelta 1892. gadā, un tā vēsture ir 127 gadi. Ķīna ir galvenais valsts uzņēmums, Ķīnas otrā ārējā tirdzniecība ir 100 miljoni tonnu ostas. Tas ir svarīgs starptautiskās tirdzniecības ostas un jūras transporta mezgls Klusā okeāna rietumu krastā.
Ostas ūdens teritorija ir plaša un dziļa, četri gadalaiki kuģojami, ostas mute ir maza vēders, ir mūsu valsts slavenā jauka osta. 2015. gadā ostā pārkrauti 485 miljoni tonnu kravu un pabeigti 17.435 miljoni divdesmit pēdu ekvivalenta konteineru vienību, kas bija 7. vieta pasaulē.
Qingdao osta sastāv no četrām galvenajām ostām, proti, Qingdao vecās ostas, Huangdao naftas ostas, Qianwan jaunās ostas un Dongjiakou ostas. Tajā ir vairāk nekā 24 000 darbinieku, 15 doki un 72 piestātnes. Qingdao ostā ir tikpat liela piestātne, kā pasaulē ir kuģi, tostarp pasaulē lielākais konteineru termināls, kas var uzbūvēt 19 100 tonnas kuģus, 400 000 tonnu rūdas termināls un 300 000 tonnu jēlnaftas termināls. Starp tiem ir sešas piestātnes 50 000 tonnu kuģiem, sešas piestātnes 100 000 tonnu kuģiem un divas piestātnes 300 000 tonnu kuģiem. Galvenokārt nodarbojas ar konteineru, ogļu, jēlnaftas, dzelzsrūdas, graudu un citu importa un eksporta kravu apstrādes un starptautisko pasažieru pārvadājumu pakalpojumiem. Tai ir tirdzniecības kontakti ar vairāk nekā 450 ostām vairāk nekā 130 pasaules valstīs un reģionos, un to skaidri nosaka valsts padome kā moderns visaptverošs ostas un ziemeļaustrumu Āzijas starptautiskais kuģniecības mezgls. Ostas kravu apstrādes jauda 2014. gadā sasniedza 465 miljonus tonnu, un tās konteineru apstrādes jauda pārsniedza 16,58 miljonus tonnu. Tā kā naftas importa caurlaidspēja ierindojās pirmajā vietā starp Ķīnas ostām, tās konteineru apstrādes efektivitāte un dzelzsrūdas izkraušanas efektivitāte vienmēr bija pirmajā vietā pasaulē.
Qianwan posms iv Qingdao ostā atrodas Qianwan jaunās ostas zonas dienvidu krastā. Tas ir lielākais konteineru termināls, ko uzcēla Qingdao ostas grupa vienā reizē. Kopējais piestātnes garums ir 3,420 m. Pirmās četras piestātnes ir plānotas pabeigt līdz 2008. gada beigām. 1 un Nr. 2 tiks pabeigti un nodoti ekspluatācijā līdz jūnija beigām, aprīkoti ar vismodernākajām 8 dubultā trolejbusu iekraušanas un izkraušanas tiltiem un 16 dzelzceļa celtņiem. Piecu gadu laikā (līdz 2013. gadam) visas 10 piestātnes ir pabeigtas un nodotas ekspluatācijā. Pēc projekta pabeigšanas IV fāzes termināla konteineru apstrādes jauda ir 6,4 miljoni teu, kas var uzņemt lielāko konteineru kuģi ar jaudu 15 000 teu.
Ostas aktīvi Qingdao ostā ir 11,04 miljardi juaņu. Ir valsts lielākais konteineru termināls, jēlnaftas termināls, dzelzsrūdas termināls un starptautiskā pirmklasīga ogļu termināls, beztaras graudu termināls. Ir gandrīz 20 kopuzņēmumi, ieskaitot sešus no pasaules labākajiem 500 uzņēmumiem un Qingdao ostu.
